16mn無(wú)縫鋼管預(yù)估鋼鐵價(jià)格的低迷使得鋼鐵電商時(shí)代或到來(lái)
鋼鐵價(jià)格的低迷，使得鋼鐵企業(yè)陷入困境。今年前4個(gè)月，全國(guó)大中型鋼鐵企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入11969億元，同比增長(zhǎng)僅為0.76%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)只有26.95億元，銷(xiāo)售利潤(rùn)率0.23%，處于工業(yè)行業(yè)最低水平；虧損面則達(dá)39.53%，同比上升2.32個(gè)百分點(diǎn)。不少鋼鐵廠陷入“不生產(chǎn)虧損、生產(chǎn)也虧損”的兩難境地。不生產(chǎn)，設(shè)備和人員閑置依然會(huì)帶來(lái)成本的損耗；生產(chǎn)，賣(mài)出去的鋼獲利甚微，甚至是賠本生產(chǎn)。目前，鋼鐵企業(yè)僅有的微利往往來(lái)自于上游礦山和非鋼產(chǎn)業(yè)投資，而非來(lái)自于主業(yè)。
事實(shí)上，近一段時(shí)期，鋼鐵行業(yè)的原材料價(jià)格已出現(xiàn)下降，煤炭?jī)r(jià)格跌幅超過(guò)10%，鐵礦石價(jià)格則下跌3%左右。原材料成本已降低，為何鋼鐵企業(yè)依然陷入利潤(rùn)下降泥淖？
中國(guó)工程院院士殷瑞鈺給出了答案，中國(guó)的鋼鐵產(chǎn)能增長(zhǎng)太快，鋼鐵業(yè)在過(guò)去投資過(guò)熱，供需和價(jià)格上出現(xiàn)扭曲。從價(jià)格看，2013年3月，鐵礦石價(jià)格是2000年同期的6倍，焦煤是同期的3倍，但鋼價(jià)僅僅是同期的1.5倍。
蘭格鋼鐵網(wǎng)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，到今年5月末，全國(guó)鋼材價(jià)格指數(shù)比年初下降8.4%。上海螺紋鋼主力合約價(jià)格已擊穿每噸3500元的關(guān)口，預(yù)計(jì)短時(shí)期內(nèi)鋼材行情還將以弱勢(shì)運(yùn)行為主。從去年至今，全國(guó)鋼材價(jià)格震蕩下行已持續(xù)一年多，其中上海螺紋鋼期貨主力合約價(jià)格從每噸5000元的價(jià)位一直跌落至每噸3400元，逼近邊際成本。一些鋼鐵企業(yè)由此出現(xiàn)虧損，表明以往價(jià)格水分已基本擠干。
蘭格經(jīng)濟(jì)研究中心首席分析師陳克新向記者表示，如果美聯(lián)儲(chǔ)決定近幾個(gè)月內(nèi)退出QE，由于去金融化沖擊，鋼材價(jià)格還有可能再探新低。
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